La Policía aprehendió a Erick Rojas Zambrana, piloto del avión Hércules que protagonizó un accidente aéreo en inmediaciones del aeropuerto internacional de la ciudad de El Alto, el pasado 27 de febrero.
De acuerdo a reportes preliminares, Rojas fue trasladado a dependencias de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) en el departamento de La Paz.
La Fiscalía ya había iniciado procesos contra los oficiales Rojas Zambrana y contra el copiloto de la aeronave, Jared Ramírez Espinoza, por los delitos de homicidio culposo y lesiones, mientras continúan las indagaciones para establecer posibles responsabilidades.
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Sobre Ramírez Espinoza también pesa un mandamiento de aprehensión, dependiente de ejecución por parte de la Policía.
La disposición fiscal fue ejecutada después de la presentación de un informe de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) sobre el siniestro que dejó que dejó 23 fallecidos y 37 heridos. El documento estableció que una combinación de factores operacionales y condiciones externas derivó en la pérdida de control de la aeronave y, finalmente, en su precipitación a tierra.
El informe elaborado por la Junta de Investigación de Accidentes Aéreos (JIAA) determinó que los pilotos contaban con la experiencia operativa y conocimiento específico de la aeronave, sin embargo, “factores externos” y una cadena de eventos llevaron a una “pérdida de la conciencia situacional”.
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El reporte detalla que las condiciones meteorológicas adversas—marcadas por una intensa granizada—, exceso de velocidad, la desviación vertical en la senda de planeo y una inadecuada secuencia de configuración de la aeronave, generaron una serie de dificultades durante la maniobra de aterrizaje.
El piloto además aterrizó sobre el tren delantero, una maniobra que dificultó el uso de frenos, mientras que la fuerte granizada dejó el último tercio de la pista mojada.
Asimismo, el informe señala que el controlador aéreo era un practicante, bajo supervisión, que no dio información «sobre las condiciones reales de la pista».
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Pese a ello, la junta de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) destacó que la tripulación ejecutó correctamente el procedimiento de evacuación de emergencia en tierra, cortando de forma mecánica y eléctrica el suministro de combustible y fluidos, lo que evitó una explosión mayor.
«Este accidente se pudo haber evitado«, dijo en conferencia de prensa el coronel Ricardo Alarcón, presidente de la junta investigadora de la FAB
El siniestro ocurrió la tarde del 27 de febrero, cuando la aeronave transportaba material monetario sin valor legal desde Santa Cruz hacía La Paz. El avión militar intentó aterrizar en el aeropuerto de El Alto, pero la pista estaba cubierta de hielo por la granizada y provocó un frenado adecuado del avión, que recorrió cerca de un kilometro fuera de la pista y embistió a varios vehículos.
El incidente generó horas de caos y tensión en la zona del impacto por el saqueo de billetes, violencia con elementos de seguridad, y la contaminación de la escena del accidente.