Ante la persistente escasez de diésel y la escalada en la cotización del dólar flexible, la Comisión Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (Concabol) se declaró en estado de emergencia y otorgó un plazo hasta este viernes al Gobierno para cumplir con los compromisos acordados para garantizar la zafra azucarera del presente año.
“Otorgamos un plazo máximo e irrevocable hasta el viernes 31 de julio de 2026 para que dichas autoridades den cumplimiento a los compromisos” sellados en reuniones previas, anunció el presidente de la comisión de productores, Alcides Córdova.
En conferencia de prensa, sostuvo que las autoridades del órgano Ejecutivo “mienten permanentemente” y que las diferentes mesas de trabajo instaladas no lograron resultados. Además, al momento de exigir explicaciones al Ministerio de Economía, Hidrocarburos, Desarrollo Productivo y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), no recibieron respuestas.
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“La paciencia de los productores ha llegado a su límite, el sector ya no puede continuar soportando promesas incumplidas mientras la producción se paraliza”, declaró el representante, quien remarcó que cerca de 150.000 hectáreas de las 200.000 proyectadas para su cosecha están en riesgo por la fatal de combustible.
Por ello, Córdova exige a la administración nacional cumplir con un pliego de cuatro demandas: garantizar el abastecimiento “inmediato” de diésel para asegurar la continuidad de la zafra. Según dijo, el sector requiere de siete millones de litros mensuales.
El pago del 100% de la deuda que YPFB mantiene por la provisión de etanol que, indicó el representante, agrava aún más la falta de liquidez de los productores y la industria en un contexto donde enfrentan una de sus campañas más difíciles de los últimos años.
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“La mora en los pagos afecta directamente la capacidad económica del productor para coordinar la cosecha, pagar los gastos operativos, mano de obra y mantener el funcionamiento de maquinaria agrícola”, indicó.
El tercer punto es el cumplimiento de la norma de mezcla del 12% de etanol. “Hay una norma que les da la autoridad para que mezclen el 12% del etanol a nivel nacional, no lo están haciendo porque es más lucrativo traer un litro de gasolina de importación que comprarle a un productor”, lamentó.
Córdova citó como ejemplo Brasil, Argentina y Paraguay, países que registran una mezcla de hasta el 25%.
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Por último, el sector exige al Gobierno la aprobación de un decreto supremo para fomentar la importación de vehículos flex fuel, al igual que ocurrió con los motorizados eléctricos. Afirmó que la medida beneficiará a los productores, ya que sus motores están diseñados para funcionar de manera indistinta con gasolina, etanol o cualquier combinación de ambos.
Añadió que esta tecnología, de origen brasileño, podría constituirse como una solución clave para la producción de biocombustibles y la reducción de la importación de combustibles.
En caso de no existir respuesta en el plazo otorgado, la Concabol convocará a una asamblea nacional para definir nuevas acciones. “No descartamos ninguna medida (…) no se descarta un tractorazo, no se descartan otras medidas; respetamos el Estado de excepción, pero también tenemos otras herramientas para hacernos escuchar”, afirmó.
Por último, el representante justificó una eventual movilización del sector, al señalar que “se les acabó la paciencia” tras el incumplimiento de compromisos y la escasez de combustibles.