Luego del levantamiento de los bloqueos que se extendieron por más de 50 días, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca, aseguró que el abastecimiento de combustibles avanza de manera gradual y estimó que las filas en las estaciones de servicio comenzarán a desaparecer en los próximos días.
Explicó que la normalización del suministro podría concretarse hasta el fin de semana en Santa Cruz y, en el caso de La Paz, hasta el martes de la próxima semana.
Según Daroca, el principal obstáculo ya no es la disponibilidad de recursos para importar carburantes, sino la logística necesaria para distribuirlos. «Después de un bloqueo tan intenso, hay que reactivar la dinámica de las cisternas «, afirmó.
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El proceso incluye el ingreso de las cisternas a las plantas de almacenamiento, la descarga del combustible y la realización de controles de calidad antes de su despacho a las estaciones de servicio.
“Desde el día martes, miércoles, hemos empezado a poner volúmenes considerablemente mayores que lo usual. Justamente esta sobreoferta es para ir llenando nuevamente el parque automotor y nosotros consideramos que en los próximos 3 o 4 días ya las colas van a estar significativamente más bajas en la ciudad de La Paz”, afirmó Daroca en entrevista con Unitel.
Respecto a Santa Cruz, señaló que el suministro de gasolina ya se encuentra prácticamente normalizado y que el mayor desafío es la distribución de diésel.
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Precisó que cerca de 12 millones de litros del combustible se encuentran en tránsito hacia ese departamento y que, tras la habilitación de la ruta por el Chapare, comenzaron a arribar las cisternas provenientes de Arica.
Con ese volumen, YPFB prevé que las filas para cargar diésel en la capital cruceña disminuyan de forma significativa hasta el fin de semana.
La autoridad recordó que, durante los bloqueos, alrededor de 1.600 camiones cisterna quedaron retenidos en diferentes puntos del país y cerca de 50 millones de litros de diésel permanecieron almacenados en Arica, a la espera de su traslado a Bolivia.
Una vez despejadas las carreteras, las cisternas comenzaron a ingresar a las plantas de la petrolera estatal, sin embargo, antes de que el combustible llegue a los surtidores debe superar verificaciones técnicas establecidas en el nuevo reglamento de calidad, un procedimiento que puede demorar entre seis y ocho horas.
En la plaza de la zona de Senkata, en la ciudad de El Alto, por ejemplo, Daroca dijo que la capacidad de recepción es de apenas tres a cuatro cisternas por hora, lo que limita el ritmo de distribución.
Añadió que la demanda diaria de combustibles en La Paz alcanza aproximadamente 1,6 millones de litros, mientras que en los últimos días YPFB despachó un promedio de 2,4 millones de litros diarios. Pese a ello, explicó que las filas continúan porque gran parte del parque automotor permaneció varios días sin abastecerse y algunos conductores vuelven a hacer fila o acuden a diferentes estaciones de servicio para cargar nuevamente.
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“Tenemos que activar esta logística que tiene que ver en este momento en el tema del diésel traer volúmenes significativos que tenemos en Arica hacia La Paz y Santa Cruz y en el tema de gasolina volver a mover el producto que tenemos desde los puertos en Campana y en el Paraguay”, aseguró.
Mientras tanto, en La Paz y Santa Cruz continúan registrándose largas filas en los surtidores. Conductores denuncian que deben esperar durante varias horas e incluso pasar la noche para poder abastecerse de combustible.