La dirigencia de la Confederación Sindical de Choferes y autoridades del órgano Ejecutivo instalaron este martes una mesa de diálogo para analizar la situación del transporte tras la eliminación de la subvención al diésel.
El encuentro se realiza en instalaciones del Ministerio de Obras Públicas, en el Centro de Comunicaciones La Paz, un día después del repliegue de unidades del servicio público, en rechazo a la medida que ocasionó un importante ajuste en el costo del carburante.
La organización sindical tenía previsto paralizar el servicio de traslado de carga y pasajeros a nivel nacional. Sin embargo, la protesta fue acatada en algunas regiones del país. En el caso del eje central, solo los choferes Santa Cruz suspendieron actividades, mientras que los de La Paz, El Alto y Cochabamba operaron con normalidad.
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Antes de ingresar a la reunión, el secretario ejecutivo de la confederación nacional, Lucio Gómez, ratificó las principales demandas del transporte sindicalizado: la abrogación del Decreto Supremo 5716, que elimina la subvención al diésel, y una nivelación de tarifas ante el incremento de precios de la canasta básica.
“El precio del diésel ni siquiera está a nivel internacional, está mucho más encima (…) Nosotros estamos entrando a firmar un convenio, sino a que atiendan nuestras demandas punto por punto”, declaró.
“Esperamos tener resultados positivos, de lo contrario, vamos a desplazar el informe a los compañeros de base. Repito, no estamos entrando a firmar ningún convenio, sino a recibir el informe correspondiente”, añadió el dirigente Gómez.
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´La Confederación Sindical de Choferes también prevé conocer los alcances de las medidas implementadas por la administración para amortiguar el impacto del retiro de la subvención al diésel, entre ellas la renovación del parque automotor y la conversión de vehículos a Gas Natural Vehicular (GNV).
Al respecto, Gómez saludó la propuesta gubernamental para renovar las unidades del transporte público y espera conocer el procedimiento establecido y las condiciones económicas para los afiliados del sector.
Sobre la conversión de vehículos a GNV, afirmó que el proceso debe realizarse de manera focalizada y por departamentos, debido a la diversidad topográfica de cada región. Sostuvo, por ejemplo, que modificar la matriz energética de los camiones de carga y de buses interdepartamentales no generará resultados favorables por el tipo de actividades que realizan, pero si tendrían efectos positivos en otros rubros del transporte.
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“Esperamos que esta reunión sea fructífera y que dé respuestas”, manifestó el dirigente.
La mesa de diálogo fue convocada por el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora. En el encuentro participan también los ministros de Economía, Hidrocarburos y Gobierno, quienes abordarán junto con los transportistas los diferentes planteamientos del sector.