El representante del Transporte Pesado Nacional e Internacional, Pedro Quispe, afirmó que la reducción del precio referencial del diésel a Bs 16,50 por litro es una «cortina de humo» del Gobierno para desactivar las protestas. Sostuvo que la medida busca «marear la perdiz» y bajar la presión de los sectores productivos movilizados que exigen la abrogación del Decreto Supremo 5676, norma que inicialmente fijó el litro de diésel en Bs 18.
Quispe exigió a las autoridades sincerar el costo real de los combustibles y definir un precio único sin subvención. «Que digan de una vez cuánto va a costar el diésel y la gasolina, a partir de cuándo se va a vender y qué empresas van a traer y a qué precio. Sean sinceros, francos. En Bolivia no puede haber ciudadanos de primera y segunda clase, tiene que haber un solo precio como en Chile y Paraguay«, manifestó. Cuestionó que hasta ahora el Ejecutivo no aclara el origen del combustible ni las condiciones de importación.
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El dirigente criticó duramente la reciente intervención de YPFB y la ANH, al recordar que su sector denunció con anticipación la escasez, el mal manejo, robos, el cambio de color de la gasolina y la mezcla irregular con etanol y alcohol. «¿Por qué recién actúan? Ya no hay gasolina, ya no hay diésel, las movilidades están fregadas y ahora quieren tapar todo. Así de clarito nomás es esto», dijo, al señalar que esas acciones no resolverán el desabastecimiento estructural mientras el dólar siga inestable.
Para Quispe, la importación privada es inviable en las actuales condiciones económicas. «Nuestro dólar no es estable, nadie podrá importar. Hoy compras en 14 y tienes que vender en 12, nadie se va a prestar a eso», explicó. Aseguró que la crisis mantiene paralizado al 70% del transporte pesado a nivel nacional, mientras solo entre un 30% y 40% continúa operando con dificultades, debido a que ya no existe carga de importación ni exportación.
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Finalmente, reiteró que la rebaja del precio referencial no es una solución de fondo y que el sector se siente engañado. «Parece que nos están engañando, nos están mareando la perdiz porque no tienen diésel ni gasolina ni capacidad para traer. Habrá que ver de fondo cuál es la meta y cuál es la solución», concluyó, al adelantar que el tema será analizado con cámaras departamentales, cooperativas y empresarios para definir nuevas medidas de presión.