La Cámara Nacional de Industrias (CNI) planteó este miércoles al Gobierno tres medidas urgentes para enfrentar la escasez de diésel: crear un mecanismo de abastecimiento público-privado, permitir la libre importación de hidrocarburos con precios vinculados al mercado internacional y simplificar los trámites para que las empresas privadas puedan importar combustible.
La propuesta parte de la distorsión de precios que existe hoy. El Decreto Supremo 5676 fijó un precio referencial de Bs 18 por litro para grandes consumidores, mientras que para transportistas y otros usuarios se mantiene el precio regulado de Bs 9,80.
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La CNI defiende avanzar hacia un precio acorde a los valores internacionales para atraer oferta privada y reducir el contrabando. Sin embargo, advierte que trasladar ese costo a la economía puede elevar la producción, el transporte y los precios finales de alimentos si no hay suficiente competencia.
El segundo punto es abrir la importación a privados. La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) reportó que el precio referencial de importación del diésel subió a $us 1,72 por litro en agosto, frente a $us 1,15 en marzo, para que funcione se necesitan dólares, almacenaje, transporte y permisos.
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La tercera demanda es agilizar los trámites. La CNI sostiene que los procedimientos pueden tardar meses y pide acelerarlos para que las empresas se incorporen rápido al abastecimiento.
El problema se suma a los bloqueos de mayo y junio. La CNI informó en julio que esas medidas dejaron pérdidas por más de $us 3.000 millones, con afectación a 13.000 industrias y 150.000 trabajadores. Ahora, incluso con las carreteras habilitadas, la falta de diésel vuelve a frenar el movimiento de insumos y productos.