El Gobierno entregó este miércoles un primer lote de 400 cilindros y kits de conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) destinados a vehículos del transporte público, como parte de las medidas adoptadas para reducir el impacto del retiro de la subvención al diésel.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, explicó que la administración nacional reanudará el sistema de transformación con un fondo rotatorio. Según indico, de cada metro cúbico de GNV consumido, Bs 0,18 se destinarán a la conversión y Bs 0,02 a la recalificación.
La primera etapa comenzará en Santa Cruz con 400 cilindros ya disponibles, pero la meta es aumentar progresivamente el número de conversaciones a 2.000 y luego a la totalidad del parque automotor a diésel.
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“Hay 100 talleres en Santa Cruz; que transformen uno por día en cada taller, ya son 100 unidades. En un mes podemos llegar a 3.000 unidades (…) No nos vamos a quedar en los 400, vamos a llegar a los 2.000 y vamos a seguir transformando”, declaró en conferencia de prensa junto al alcalde de la capital cruceña, Manuel Saavedra.
Zamora afirmó que el propósito del proceso es agilizar la conversión de las unidades que operan actualmente con diésel hacía un combustible de menor costo. Mediante el Decreto Supremo 5617, el Gobierno dispuso la eliminación del subsidio al diésel, cuyo precio se elevó de Bs 9,80 a Bs 17,95.
Indicó que la entrega de los cilindros busca genera un impacto directo en los cotos de operación del transporte y, en consecuencia, en los gastos de los usuarios. “Mientras haya más vehículos transformados a GNV, va a haber más platita, ¿y qué hacemos nosotros como autoridades? Sacamos el problema del diésel a un combustible más barato y vamos al bolsillo de la gente”, dijo.
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Respecto al mecanismo para las conversiones, la autoridad indicó que se modificó la metodología y trabajar directamente con talleres mecánicos. Explicó que en una reunión con representantes del sector se acordó implementar el sistema de “obra vendida”, que permitirá que los transportistas acudan directamente a los talleres habilitados para realizar la transformación.
“Vamos a iniciar de manera inmediata. Valoro la predisposición de los talleres, ellos quieren trabajar y esto va a permitir esta rapidez”, señaló.
Zamora precisó que el proceso no tendrá un costo directo para los transportistas, debido a que se utilizará un fondo rotatorio alimentado por Bs 0,20 de cada consumo de GNV.
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El transporte urbano de Santa Cruz solicitó una nivelación de pasajes por el retiro de la subvención del diésel. Sin embargo, la Alcaldía ratificó las tarifas actuales hasta obtener los resultados de un estudio técnico, mientras que el Gobierno señaló que el 80% del parque automotor nacional usa GNV.
La dirigencia del sector sostuvo que el sistema de conversión no es reciente e insisten en consensuar una escala tarifaria temporal hasta definir el nuevo régimen de precios.
Al respecto, el acalde Saavedra remarcó que la conversión a GNV no significa una actualización “automática” de los pasajes. Sostuvo que primero debe concluir el estudio de costo que determinará los factores que inciden en la operación del transporte.
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“Esto se tiene que hacer de manera coherente y responsable, a través de un estudio de costos, que va a determinar todos estos elementos para arrojar finalmente una tarifa que sea justa para la gente y justa para los que le dan el servicio”, afirmó.
Afirmó que cualquier incremento de tarifas en el transporte debe estar acompañado de mejoras en las condiciones del servicio. “Nuestra población necesita un mejor sistema de transporte”, señaló.