La senadora de la Alianza Unidad, Marcela Guerrero, presentó un proyecto de ley para que operadores privados puedan encargarse de la importación y distribución de gasolina y diésel en el país. La iniciativa ya fue remitida a la Cámara de Diputados y busca generar condiciones legales para que el sector empresarial participe en el abastecimiento de carburantes, en un contexto de reclamos por la calidad del combustible y escasez de diésel en regiones productoras.
“Los vehículos están entrando en reparación por segunda y por tercera vez. ¿Cuántas veces más van a ingresar al mecánico? No es un tema que paga un resarcimiento al daño y se soluciona el problema, el problema es que continúa”, denunció Guerrero. Afirmó que la mala calidad del carburante daña los motorizados de las familias y que el aparato productivo también se ve afectado por la falta de diésel, situación que el Gobierno “no ha podido solucionar”.
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La legisladora planteó que, mientras se investigan los contratos vigentes con el Estado y se determina a los responsables, los empresarios privados importen gasolina y diésel por un periodo de un año con estándares avalados por expertos en Bolivia. “Aquí la solución está en primero dar de baja los contratos que están suscritos con el Estado hasta que solucionen todos estos temas, investiguemos quiénes son los culpables”, sostuvo
Guerrero pidió “voluntad política” a la presidenta de YPFB, Claudia Cronenbol y al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, para viabilizar la norma por dispensación de trámite. “Los problemas no se solucionan ocultándose, sino sentándose en mesas técnicas”, dijo, recordando que en el pasado ya se autorizó de manera excepcional la importación privada para enfrentar la escasez.
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La senadora lamentó que no se dé una solución inmediata y espera que el ministro de Hidrocarburos, en la interpelación prevista para el 30 de abril en la Asamblea Legislativa, se presente con respuestas claras sobre la calidad del combustible “y si no, tome la decisión de retirarse”.