Senadores de la alianza Libre, de la línea de los Demócratas, presentaron este miércoles un proyecto de ley para liberar la importación y venta de combustible en Bolivia, sin la intermediación del Estado. La iniciativa fue expuesta por el senador Ernesto Suárez junto a la senadora Kathia Quiroga y el senador Branko Marinkovic. El objetivo es abrir el mercado para que empresas privadas puedan traer gasolina, diésel y jet fuel y generar un abastecimiento más estable.
Suárez explicó que la propuesta no excluye a YPFB, pero plantea que la estatal compita en igualdad de condiciones con el sector privado. “Con esto no se está quitando ni postergando absolutamente ninguna posibilidad en temas de yacimiento. Yacimiento puede participar como un proveedor más”, afirmó. El legislador sostuvo que la medida busca “acabar con la corrupción y acabar con la escasez”, al señalar que el propio ministro reconoció problemas de delincuencia dentro de la estatal.
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El proyecto también propone una reforma tributaria para abaratar el combustible. Los senadores plantean reducir el IVA del 13% al 3% para la importación de carburantes y eliminar otros impuestos que encarecen el producto. “Que venga la gasolina, que venga el diésel, que venga el jet fuel, que venga lo que tenga que venir para que empiece el país a producir”, dijo Suárez. Según los impulsores, bajar la carga impositiva es clave para atraer inversión y garantizar precio y provisión.
Otro eje de la iniciativa es el cambio institucional. La propuesta plantea la creación de una nueva instancia que reemplace a la Agencia Nacional de Hidrocarburos, (ANH). Para los legisladores, el actual modelo de administración de carburantes se convirtió en un foco de corrupción y ya no garantiza el abastecimiento. “Era necesario sacar este tema tan sensible de manos de esa institución”, remarcó el senador.
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La norma ahora deberá ser discutida en el Legislativo. Suárez aclaró que el proyecto será analizado en comisiones y en el pleno de la Cámara de Senadores. Los parlamentarios argumentan que, ante la crisis que afecta a todos los sectores productivos, es urgente cambiar el modelo de provisión de combustibles para asegurar el suministro y frenar los conflictos.