El nuevo gerente de Boliviana de Aviación, Estanislao Finfera, señaló que la estatal tiene entre 15 y 17 aviones, pero en realidad opera con 10, que no dan abasto para cumplir con las rutas y horarios programados.
El gerente detalló que cinco aviones están fuera de servicio por mantenimiento. Uno es reparado desde hace más de un año y medio en México y otro está desmantelado en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru, en Santa Cruz. Esa situación, explicó, provoca las recurrentes demoras, cancelaciones y alteraciones en el cronograma de vuelos.
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Finfera afirmó que de toda la flota solo “una y media” es propiedad de la empresa y el resto está bajo contrato de leasing. El gerente anunció que se investigará la presunta venta de una aeronave por seis millones de dólares y el desmantelamiento del avión en Santa Cruz, que calificó como “canibalismo aeronáutico” y atribuyó el problema a la “falta de mantenimiento” y a una “administración deficiente”.
El ejecutivo adelantó que en la primera quincena de agosto presentará un diagnóstico integral de BoA para identificar deficiencias operativas, financieras y administrativas, y preparar un plan de fortalecimiento.
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La primera semana de julio el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, visitó la planta de Embraer en Brasil para gestionar la renovación de la flota. Zamora admitió que BoA cuenta con 20 aeronaves, de las cuales 10 están operativas. “Los aviones ya están un poco viejos y tienen cada vez mayores problemas”, dijo.