El secretario ejecutivo de la Federación Departamental del Transporte Libre de La Paz, Limberth Tancara, informó que, si bien el abastecimiento de gasolina presenta mejoras respecto a semanas anteriores, las largas filas en los surtidores siguen impidiendo una normalización total del servicio en el departamento de La Paz. El dirigente reconoció que la situación ha evolucionado desde los momentos más críticos de las protestas, cuando apenas el 5% de las unidades se encontraban operativas, en su mayoría aquellas que funcionan con Gas Natural Vehicular (GNV).
«A la fecha estamos quizá con un setenta, ochenta por ciento de movilidades trabajando», detalló Tancara, quien aclaró que estas cifras corresponden exclusivamente al departamento de La Paz. El resto de las unidades —el 20% restante— permanece fuera de circulación por dos razones principales: muchas presentan daños mecánicos acumulados durante los bloqueos, mientras que otros conductores han solicitado permisos para suspender operaciones hasta que se garantice un suministro estable.
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El dirigente explicó que la demanda sigue siendo alta y los conductores mantienen cautela al momento de encargar combustible, por lo que la oferta aún no logra cubrir la necesidad total del sector. «Hay una gran cantidad de compañeros que han pedido permiso para no trabajar hasta que se solucione el problema del combustible y la revisión mecánica de las movilidades«, agregó, tras señalar que mantiene coordinación permanente con las federaciones provinciales y urbanas para monitorear la situación diariamente.
Sobre las proyecciones de recuperación, Tancara manifestó que esperan alcanzar el 100% de operatividad una vez concluyan las vacaciones de medio año, atendiendo a la exigencia de normalizar el servicio para el transporte escolar y cumplir con los horarios establecidos. Asimismo, confirmó que las autoridades del Ejecutivo han dado garantías respecto a la calidad de la gasolina que está llegando a los puntos de venta.
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Finalmente, el representante del sector señaló que el principal desafío que queda por resolver no es la falta de producto, sino la regularización de la distribución para eliminar las filas en las estaciones de servicio y permitir que todos los conductores puedan acceder al combustible sin demoras, condición indispensable para reactivar por completo el transporte libre en la región.