El diputado del Partido Demócrata Cristiano (PDC), Manolo Rojas, anunció la modificación del nombre de la propuesta normativa que tipifica el bloqueo de carreteras como un delito de ley antibloqueos a ley del derecho a la libre transitabilidad.
Explicó que el cambio responde a la necesidad de utilizar términos “más amigables” para que los distintos sectores sociales puedan comulgar con la iniciativa durante el proceso de socialización.
“El nombre era un poco agresivo, pero en espíritu y en esencia es lo mismo. Solo que ahora estamos dando mayor viabilidad al consenso, al diálogo, y a la forma de resolución de conflictos”, afirmó.
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El proyecto prevé endurecer las sanciones, de acuerdo con la gravedad de los hechos, a las personas implicadas en el financiamiento, organización, y ejecución de este tipo de medidas de protesta. Además, la propuesta contempla garantías para que las fuerzas del orden, tanto la Policía como las Fuerzas Armadas (FFAA), con el objetivo de evitar que sean utilizadas durante las protestas en condiciones inadecuadas.
Según Rojas, el contenido de la iniciativa incluye “canales de viabilización” para la resolución de conflictos sociales, que habitualmente desembocan en el bloqueo de carreteras.
Agregó que el documento será puesto a consideración de la Cámara de Diputados la próxima semana y prevé importantes avances para su implementación.
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“Con ese nombre irá al pleno (…) es un nombre que abre las puertas al diálogo, al consenso, pero limita el bloqueo” a nivel nacional, dijo.
Los bloqueos de carreteras son una de las manifestaciones más frecuentes de protesta social en Bolivia. Organizaciones sociales como la Central Obrera Boliviana (COB) y la confederación nacional de campesinos ya expresaron su rechazo a la propuesta, al considerarla una vulneración al derecho legítimo de protestar.
El diputado Rojas afirmó que durante la socialización, que incluyó a sectores como el transporte, turismo empresarios, productores del área rural, entre otros, hubieron posiciones a favor y en contra, pero todas coincidieron en que los bloqueos provocan dificultades operativas, pérdidas económicas y desabastecimiento de productos básicos y combustibles.