El presidente de la Cámara Departamental del Transporte Pesado de La Paz, Álvaro Ayllón, advirtió que el sector atraviesa momentos muy difíciles tras dos semanas sin poder conciliar fletes por el costo del diésel a precio internacional, lo que mantiene a más de la mitad de los camiones paralizados y con baja en la carga de importación y exportación.
«Son dos semanas prácticamente que han transcurrido y el sector vive momentos muy difíciles, porque no se está pudiendo conciliar fletes. Más de un 50% del transporte aún está parado, paralizado», afirmó Ayllón. Señaló que, si bien algunas empresas han negociado incrementos, la importación ha caído, los surtidores siguen vacíos y solo se mueve un 40% del parque automotor, muchas veces a pérdida y por la presión de deudas bancarias.
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El dirigente explicó que el repliegue de los camiones responde a que no pueden operar sin cubrir costos, y alertó que la crisis se replica a nivel mundial por el alza del petróleo. Advirtió que el precio actual del combustible podría no ser el máximo y seguir subiendo de acuerdo a la cotización internacional, lo que agrava la incertidumbre del sector.
Ayllón cuestionó la propuesta del Gobierno de otorgar créditos y fondos para financiar las operaciones, al considerar que solo beneficiaría a una minoría. La mayoría de los transportistas ya está al tope de su capacidad de pago y no podrá acceder a esos recursos, mientras los fletes se han incrementado entre 35% y 40%, un diferencial que los importadores y exportadores asumen parcialmente.
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Ante el incremento de los costos de logística por el consumo de diésel a precio internacional, el sector que mueve la carga de importación y exportación pidió reunirse de urgencia con autoridades del Gobierno Nacional para buscar una salida que evite el traslado del sobrecosto al precio final de los productos en las próximas semanas.