La Asociación Departamental de Surtidores Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) de La Paz advirtió con no realizar operaciones de retiro de combustibles de la planta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), ubicada en la zona de Senkata de El Alto, si no se garantizan la calidad del producto.
A través de un comunicado, la institución denunció una “persecución administrativa contra el sector privado”, debido al reciente acuerdo entre el Gobierno y los choferes de La Paz que incluye controles conjuntos en plantas de la petrolera estatal y estaciones de servicio, con la posibilidad de precintar los ambientes observados.
“Es técnica, legal y operativamente insostenible responsabilizar a una estación de servicio, intentando convertir al sector privado en el ‘chivo expiatorio’ de una crisis estructural que no hemos generado, ni tenemos la capacidad de controlar”, indica el comunicado.
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Asosur recordó que las estaciones de recarga de combsutible no refinan, no importan ni realizan procesos de aditivación, por lo que no tienen responsabilidad en la calidad del combustible comercializado.
Enfatizó también que el carburante que comercializan llega precintado desde la planta de Senkata y que “cualquier alteración en su composición como exceso de manganeso o presencia de gomas es atribuible exclusivamente a los procesos de adquisición, control y despacho en origen”.
“Responsabilizar al eslabón final de la cadena constituye no solo un error técnico, sino una grave”, sostuvo la institución, al tiempo de calificar los convenios para precintar estaciones de servicio como “arbitrarias” y una “forma de persecución administrativa”, que tiene por objetivo encubrir las deficiencias del Estado en los procesos de importación, control y logística.
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En ese sentido, y “de persistir esta política de traslado de responsabilidades e ineficiencia estatal hacia los operadores privados, las estaciones de servicio no retirarán ningún combustible de la planta Senkata, hasta que se cumplan todas las exigencias de calidad, muestreo y certificación establecidas”, advierte la entidad.
Además, exige la publicación inmediata de los certificados de calidad verificados en origen y por instituciones internacionales acreditadas, que deben incluir especificaciones técnicas de los aditivos utilizados, y su incorporación “en los procesos de muestreo bajo protocolos internacionales de cadena de custodia”.
“Asimismo, establecemos como condición innegociable la entrega de una Muestra Testigo Certificada por cada cisterna despachada desde la planta Senkata”, exigió la entidad y explicó que ese contra-registro será el único respaldo técnico legal aceptado para deslindar responsabilidades sobre la calidad del producto entregado.
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La tarde de este jueves, el Gobierno a los dirigentes de las federaciones del transporte de La Paz firmaron un acuerdo tras un diálogo sobre la gasolina desestabilizada, la manera de resarcir los daños y cómo evitar que vuelva registrarse este tipo de incidentes. Tras el anuncio oficial, el sector suspendió todas las medidas de presión en la región.