La Paz, 28 mar (Radio Splendid).- El gabinete de ministros y el presidente Evo Morales aprobaron ayer un decreto que dispone “el uso del cemento portland y/o puzolánico para la ejecución de obras de infraestructura vial que formen parte de la Red Vial Fundamental”, según su artículo 1.
El objetivo es frenar la importación de asfalto y cuidar las reservas internacionales. En la actualidad, el asfalto llega desde Brasil y Perú. “Nos va a permitir dejar de importar asfalto, por tanto, las reservas internacionales van a seguir creciendo”, destacó el Mandatario durante la inspección a la planta de cemento potosina que depende de la Empresa Pública Productiva Cementos de Bolivia (ECEBOL).
El anuncio surgió luego de inspeccionar la planta de cemento en Potosí que depende de la Empresa Pública Productiva Cementos de Bolivia (Ecebol).
“Inspeccionamos la fábrica de cemento Ecebol, ubicada en la provincia Tomás Frías de Potosí. Esta nueva planta será de primer nivel y ya tiene un 66% de avance. Hemos emitido un decreto supremo para que de hoy en adelante todas las carreteras se construyan con cemento boliviano”, escribió Morales en su cuenta de Twitter.
Después, el viceministro de Producción Industrial, Beimar Pereira, dependiente del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural, señaló que esta norma favorece principalmente a la industria cementera nacional, sea privada o pública, ya que busca incrementar la producción de cemento tanto para el mercado interno como para la exportación.
Asimismo Pereira, explicó que todas las fábricas nacionales de cemento: FANCESA, ITACAMBA, SOBOCE, COBOCE y las dependientes de ECEBOL, podrán participar en las licitaciones que realice el Gobierno a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), sin preferencias.
«El cemento que tiene que hacerse uso para este fin tiene que ser 100% materia prima boliviana, desde la caliza, el clínker, tiene que ser 100% nacional», subrayó.
Paralelamente al decreto se trabajará una ley en la Asamblea Legislativa Plurinacional para que la norma tenga alcance nacional, es decir, se aplique en municipios y gobernaciones, sean en obras civiles de infraestructura urbana, caminera o mejoramiento de calles.