Erick Rojas, piloto del avión Hércules C-130 accidentado la tarde del pasado viernes en la ciudad de El Alto, declaró ante la comisión de fiscales que modificó la ruta de aterrizaje, debido a una fuerte tormenta y que una vez en tierra, los frenos no respondieron por el estado resbaladizo de la pista.
Según el abogado del piloto, Ricardo Maldonado, al momento de la maniobra final “se activaron los frenos, (que) no responden porque la pista estaba como una pista de patinaje, llena de hielo”, en medio de una tormenta con granizada persistente y lluvia.
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“El aspecto climatológico (…) es lo que ha hecho tomar la decisión de aterrizar, dar un viraje y aterrizar” por otra pista, declaró a la red Unitel el jurista, quien afirmó que su defendido “ha tomado la mejor decisión” en un escenario crítico.
Detalló que luego de tocar tierra, el piloto intentó frenar sin éxito supuestamente por la acumulación de hielo y la falta de información precisa sobre el estado de la pista de parte de la torre de control. Ante ellos, Rojas decidió realizar un giro, utilizando el pedal derecho para evitar el inicio de la pista y dirigir la aeronave hacía una zona con menor presencia de personas, vehículos y edificios, con el objetivo de reducir los daños materiales y humanos.
La declaración de Rojas, explicó el abogado defensor, se produjo en el marco de la investigación penal abierta por la Fiscalía Departamental de La Paz por la muerte de una persona durante el accidente. Por este caso, se dio inició a la recolección de testimonios y los primeros en ser citados fueron los tripulantes de la nave siniestrada.
Maldonado aseguró que su defendido se someterá a los requerimientos de las autoridades y contribuirá con la investigación con la entrega de datos técnicos y declaraciones ampliatorias.
Sobre la víctima que motivó la apertura del proceso penal, indicó que el caso aún se encuentra en etapa inicial y todavía no cuenta con una tipificación penal oficial, aunque se baraja homicidio, asesinato u homicidio culposo.