El viceministro de Vivienda y Urbanismo, Joshua Bellot, presentó este martes un anteproyecto de ley de concesiones viales que plantea financiar, construir y administrar carreteras estratégicas del país mediante inversión privada, sin recurrir a recursos del Estado, explicó durante un acto oficial encabezado por el presidente Rodrigo Paz Pereira en Oruro.
“La idea es relacionar este proyecto de concesiones viales con el modelo del capitalismo para todos. Los privados pueden acudir con la inversión, pueden construir las carreteras, pueden hacer mantenimiento de nuestras carreteras y les podemos dar una concesión vial”, explicó la autoridad.
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La propuesta fue expuesta en el marco de la presentación del proyecto Corredor Oruro–Puertos del Pacífico, por el 245 aniversario del departamento de Oruro. Bellot señaló que la iniciativa se enmarca en el modelo denominado “capitalismo para todos”, mediante el cual los privados asumirían la inversión, construcción y mantenimiento de las carreteras, a cambio de una concesión vial administrada por un directorio participativo.
Como ejemplo, la autoridad mencionó el corredor Oruro–Santa Cruz–Brasil, donde el directorio podría estar integrado por el gobierno brasileño, autoridades subnacionales y asociaciones de productores, responsables de la gestión y operación de la vía. Según Bellot, este esquema permitiría garantizar el mantenimiento permanente, reducir bloqueos y mejorar la eficiencia del transporte.
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El viceministro afirmó que el anteproyecto será evaluado por las instancias correspondientes y lo presentó como una alternativa viable para financiar parte de la red vial fundamental del país, en un contexto de limitaciones fiscales, con el objetivo de atraer inversión privada y fortalecer la conectividad nacional sin comprometer recursos estatales.