El dirigente de la Federación Urbana de Transporte de La Paz ‘Chuquiago Marka’, Santos Escalante, denunció este martes que la gasolina con aditivos comercializada en el país estaría ocasionando daños en la pintura de los motorizados.
“Este problema lo tenemos hace mucho tiempo. Nosotros habíamos denunciando que la gasolina que nos está llegando está manchando el borde de los vehículos, donde viene el tapón de carga, ahí lo deja (de color) amarillo”, declaró.
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La posición del dirigente de los choferes de La Paz coincide con las denuncias realizadas mediante redes sociales sobre supuestos daños en la pintura de vehículos que son atribuidos a la carga de gasolina aditivada.
Escalante expresó su preocupación por lo que sería un nuevo perjuicio al sector en medio de la polémica por la provisión de combustible de baja calidad y el proceso para gestionar un resarcimiento por las averías en decenas de motores.
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No obstante, espera que los reportes de daños sean aislados y que los mecanismos implementados por el Gobierno para garantizar la distribución de carburante de calidad muestren resultados con el tiempo.
“Esperemos que esto vaya en mejora, pero nosotros vamos a decir que de la noche a la mañana no se va a notar el cambio en la gasolina”, expresó.
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El dirigente recordó que la actual administración levantó la subvención a los hidrocarburos, por lo que exhortó a las autoridades garantizar para el mercado interno carburantes que cumplan con los estándares de calidad. “Lo que queremos es que se arregle la gasolina que llegó de mala calidad”, agregó.
Ante las críticas, el gerente de Comercialización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Nelson Mendoza, salió al frente y rechazó de manera categórica que los aditivos incorporados en la gasolina generen manchas en los vehículos.
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Aseguró este lunes que las denuncias, en su mayoría, difundidas en redes sociales carecen de sustento y atribuyó los comentarios a una “guerra sucia” contra la empresa estatal.
“Es falso, como prueba eché gasolina a la pintura y no produce ninguna decoloración. Creemos que es parte de una guerra sucia, para afectar a la imagen de la empresa de todos los bolivianos”, aseveró.
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De acuerdo a una nota institucional, funcionarios de YPFB realizaron recorrido en diferentes estaciones de servicio con el objetivo de constatar que el combustible aditivado no genera daños en la pintura de los vehículos.
La petrolera estatal explicó que los aditivos incorporados en el combustible cumplen la función de mejorar sus propiedades y su rendimiento. Entre ellos se encuentran antioxidantes que ayudan a evitar la degradación del combustible, preservando su calidad durante el transporte y almacenamiento.
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También detalló que los detergentes presentes en el combustible contribuyen a limpiar el motor y los componentes del sistema de alimentación, lo que permite optimizar su funcionamiento y mantener los motores en buenas condiciones.
Por otra parte, el dirigente Escalante sostuvo que el registro virtual para iniciar el proceso de resarcimientos por la gasolina de baja calidad no cumple con las expectativas del sector, ya que presenta fallas técnicas.
Según indicó, hasta el momento solo el 30% de los afectados logró ingresar su denuncia. En ese sentido, solicitó a YPFB habilitar una oficina para iniciar el trámite de manera presencial.