La Paz, 6 may (Radio Splendid).- La gerente de Ferroviaria Andina S.A., Cynthia Aramayo, informa que la reactivación del Ferrocarril Arica – La Paz, no le quitará fuentes laborales al transporte pesado y habla de ser socios entre ambos sectores.
«No le vamos a quitar la carga (al transporte pesado), y además queremos que ellos sean nuestros socios. Los transportista van a tener su carga, y cuando lleguen las cargas que nosotros podemos transportar, se desconsolidad en nuestras estaciones y eso beneficiará al transporte; hay cargas de alto volumen y alto peso que no puede llevar el transporte pesado por carretera», dijo Aramayo a Radio Fides.
Dijo que tanto el trasporte pesado y el ferrocarril deberían complementarse, «el trasporte debe alimentar al ferrocarril y luego recoger la carga que deja el ferrocarril para llevarlo a cada cliente».
Aramayo explicó que al momento se está realizando los procesos de factibilidad, y de pruebas técnicas, y las operaciones estarían realizando cuanto antes, luego de trabajar cerca de dos años para su reactivación.
«Es una prueba técnica, nos hemos reunidos varios actores para ver la factibilidad. El ferrocarril tiene obligación de funcional por obligación del tratado de 1904, sin embargo desde el año 2005 no se reactivó ese ferrocarril y nadie hizo el reclamo correspondiente. El ferrocarril en el mejor de los casos podrá transportar 350 mil toneladas al año entre idas y retornos porque las vías no «, dijo.
En la pasada jornada, autoridades chilenas dieron por iniciada las operaciones del tramo ferroviario Arica (Chile)-La Paz (Bolivia), con 16 vagones, cargados con más de 480 toneladas de bobinas de acero, y el viernes 7 de mayo llegue a la localidad fronteriza chilena de Visviri y que de ahí en adelante la empresa nacional Ferroviaria Andina continúe con el viaje.